Curso Introdutório de Pneumática – Parte 3/7

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VÁLVULAS ELECTROPNEUMÁTICAS

São os componentes que recebem sinais de comando do circuito eléctrico de controlo e actuam em conformidade (abrindo ou fechando para deixar passar o ar comprimido ou não) accionando os elementos e trabalho.

Características

– Número de Vias
– Número de Posições / Estados
– Solenóides (Bobinas)

Vias

– São os orifícios que a válvula possui para a passagem do ar comprimido.
Estes orifícios podem ter um de três tipos de função:
. Entrada de ar comprimido (pressão);
. Alimentação dos actuadores pneumáticos (utilização);
. Escape
Conforme a sua função os orifícios são identificados com letras e números, de acordo com a tabela seguinte:

Posições / Estados

– Correspondem ao número de estados em que a válvula pode estar;
– Cada posição dessas é representada por um quadrado.
. As linhas dentro desses quadrados indicam as vias de passagem do ar comprimido;
. As setas indicam o sentido de passagem do ar comprimido;
. O bloqueio das vias é representado através de traços horizontais.
– As ligações da válvula com o sistema são representadas por linhas externas no estado de repouso da válvula, juntamente com a identificação dessas ligações.
– O estado de repouso é a posição que a válvula assume enquanto não é accionada electricamente.

Bobinas

– O sistema de accionamento das válvulas é representado no seu exterior (no exterior do quadrado) por meio de bobinas.
Podemos ter válvulas accionadas por apenas uma bobina – válvulas com comando unidireccional;
E válvulas accionadas por duas bobinas – válvulas com comando bidireccional.

Tipos de Válvulas

1. Válvula Electropneumática Direccional

1.1. Válvula Electropneumática de 2 Vias e 2 Posições (2/2) com Accionamento Unidireccional

– A posição de repouso desta válvula é normalmente fechada, bloqueando a passagem do ar comprimido (quadrado da direita).